Mais au fait, comment appelle-t-on le diesel aux États-Unis ? La réponse va vous surprendre (ou pas) !
Alors, vous vous demandez comment nos amis américains appellent le bon vieux carburant diesel ?
La réponse courte et directe, celle que vous attendiez sans doute avec impatience, est la suivante :
Aux États-Unis, le carburant diesel est communément appelé « diesel fuel » ou, plus simplement, « diesel ».
Oui, je sais, c’est d’un originalité folle, n’est-ce pas ?
On aurait pu s’attendre à quelque chose de plus… spectaculaire, de plus « américain », mais non.
Ils font dans le simple, l’efficace.
Un peu comme quand vous demandez de l’eau, ils vous servent de l’eau.
Incroyable, non ?
Diesel Fuel : Un Nom, Mille Surnoms (ou presque)
Bon, ne nous arrêtons pas en si bon chemin.
Si « diesel fuel » et « diesel » sont les termes les plus courants, il existe quelques petites variations, quelques surnoms, si vous voulez, pour désigner ce fameux carburant.
Par exemple, saviez-vous qu’on l’appelle aussi parfois « diesel oil » ?
Oui, « huile diesel ».
Ça sonne un peu comme une huile de moteur un peu spéciale, non ?
Et bien, c’est un peu ça, en fait.
Historiquement, on utilisait aussi l’expression « heavy oil », ou « huile lourde » en français.
Imaginez un peu, commander de l' »huile lourde » à la pompe !
Ça a un côté un peu… industriel, un peu « époque révolue », vous ne trouvez pas ?
Heureusement, les choses ont évolué, et « diesel fuel » s’est imposé comme le terme standard.
ULSD : Le Diesel Nouvelle Génération (ou presque)
Maintenant, parlons un peu technique, si vous le voulez bien.
Aux États-Unis, le diesel que vous trouvez à la pompe pour les véhicules routiers, c’est très majoritairement du ULSD.
ULSD, ça veut dire quoi, au juste ?
Accrochez-vous, c’est un acronyme barbare pour « Ultra-Low Sulfur Diesel ».
En français, ça donne « diesel à très faible teneur en soufre ».
Ah, tout de suite, ça parle plus, n’est-ce pas ?
Le soufre dans le diesel, c’est pas terrible pour l’environnement, et encore moins pour nos poumons.
Du coup, les normes environnementales ont poussé à réduire drastiquement la quantité de soufre dans le diesel.
Et c’est comme ça qu’est né l’ULSD.
Concrètement, l’ULSD contient au maximum 15 parties par million de soufre.
C’est vraiment très peu, hein ?
La plupart du diesel consommé aux États-Unis est donc de l’ULSD.
Si vous louez une voiture diesel aux USA, il y a de fortes chances que ce soit de l’ULSD que vous mettiez dans le réservoir.
« Regular Diesel » ou « Petrodiesel » : Le Classique Indémodable
Et puis, il y a le « regular diesel ».
Encore un nom simple, efficace, sans fioritures.
Le « diesel régulier », c’est un peu le diesel de base, le diesel standard.
C’est celui que la majorité des moteurs diesel utilisent.
On l’appelle parfois aussi « petrodiesel ».
Pourquoi « petrodiesel » ?
Et bien, tout simplement pour rappeler que ce diesel-là est fabriqué à partir de pétrole.
Logique, non ?
Parce que, oui, il existe d’autres types de diesel, fabriqués à partir d’autres sources que le pétrole.
Biodiesel et Renewable Diesel : Les Alternatives Vertes (ou presque)
Justement, parlons-en, de ces alternatives !
Le monde du diesel évolue, et de nouvelles options plus « vertes » font leur apparition.
On trouve notamment le biodiesel.
Le biodiesel, c’est un diesel fabriqué à partir de matières organiques, comme des huiles végétales, des graisses animales, ou encore des huiles de cuisson usagées.
Recyclage et carburant, deux en un !
Et puis, il y a le renewable diesel, ou « diesel renouvelable ».
Avant, on l’appelait aussi « green diesel », ou « diesel vert ».
Ça sonne tout de suite plus écolo, non ?
Le renewable diesel, c’est un peu différent du biodiesel.
Il est fabriqué à partir de biomasse, mais en utilisant des procédés chimiques plus poussés, comme l’hydrotraitement, la gazéification ou la pyrolyse.
Des mots un peu compliqués, je vous l’accorde.
L’important, c’est de retenir que ces diesels alternatifs sont de plus en plus présents, et qu’ils contribuent à diversifier l’offre de carburant diesel.
Distillate : Le Terme Oublié (ou presque)
Pour finir notre petit voyage dans le monde des noms du diesel américain, un petit mot sur un terme un peu ancien : « distillate ».
Avant, on utilisait parfois « distillate » pour parler du diesel.
Pourquoi « distillate » ?
Et bien, c’est lié au processus de fabrication du diesel, qui implique la distillation du pétrole.
Mais aujourd’hui, ce terme est beaucoup moins courant.
Si vous entendez parler de « distillate fuel », il y a de fortes chances qu’il s’agisse de diesel, mais le terme « diesel fuel » est bien plus largement utilisé.
Conclusion : Diesel, Tout Simplement Diesel
Alors, au final, comment appelle-t-on le diesel aux États-Unis ?
Et bien, vous l’aurez compris, la réponse la plus simple et la plus juste, c’est « diesel » ou « diesel fuel ».
Pas de noms extravagants, pas de surnoms compliqués.
Juste du diesel, tout simplement.
Efficace, non ?
Et maintenant, vous pourrez briller en société en expliquant à vos amis que, oui, même aux États-Unis, le diesel s’appelle… diesel !
La culture américaine, parfois, c’est d’une simplicité déconcertante.